{"id":66850,"date":"2022-07-15T08:16:48","date_gmt":"2022-07-15T08:16:48","guid":{"rendered":"https:\/\/trainanddevelop.ca\/the-8-most-dangerous-industries\/"},"modified":"2026-04-29T10:07:51","modified_gmt":"2026-04-29T10:07:51","slug":"the-8-most-dangerous-industries","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trainanddevelop.ca\/fr\/blog\/the-8-most-dangerous-industries\/","title":{"rendered":"Les 8 industries les plus dangereuses"},"content":{"rendered":"

\"Industrial<\/a><\/p>\n

Le Bureau of Labor Statistics des \u00c9tats-Unis a publi\u00e9 les donn\u00e9es sur les d\u00e9c\u00e8s au travail de 2020, et les 8 industries les plus dangereuses peuvent nous en apprendre beaucoup sur les environnements \u00e0 risque. Les donn\u00e9es de 2021 n'\u00e9tant pas encore publi\u00e9es, il s'agit de l'ensemble de donn\u00e9es nord-am\u00e9ricaines le plus r\u00e9cent et le plus complet que nous puissions consid\u00e9rer en 2022.<\/p>\n

Les donn\u00e9es sont bas\u00e9es sur le Bureau am\u00e9ricain des statistiques du travail Taux de blessures mortelles au travail pour 100 000 \u00e9quivalents temps plein<\/a> pour qu'il refl\u00e8te ad\u00e9quatement le risque de chaque emploi par opposition \u00e0 d'autres chiffres qui peuvent \u00eatre gonfl\u00e9s par la fr\u00e9quence du type d'emploi.<\/p>\n

Ces chiffres confirment que certaines des professions les plus anciennes, qui nous nuisent depuis des si\u00e8cles, sont toujours parmi les plus dangereuses et impr\u00e9visibles. Malgr\u00e9 les contr\u00f4les et proc\u00e9dures modernes et une forte baisse des incidents, nous d\u00e9plorons encore de nombreuses blessures tragiques dans ces domaines. Nous souhaitons donc aborder aujourd'hui ces industries et ce que font les professionnels responsables pour limiter les risques.<\/p>\n

#8 Transport routier<\/h2>\n

Le transport routier de marchandises reste extr\u00eamement dangereux et, bien qu'il soit le huiti\u00e8me moins dangereux de notre liste, il s'agit toujours d'une profession qui exige discipline, contr\u00f4le et comp\u00e9tence pour \u00eatre exerc\u00e9e en toute s\u00e9curit\u00e9. M\u00eame la perfection des capacit\u00e9s peut encore se terminer en d\u00e9sastre en raison de la nature impr\u00e9visible de nos routes modernes.<\/p>\n

En 2020, il y a eu 25 d\u00e9c\u00e8s enregistr\u00e9s pour 100 000 routiers et 805 d\u00e9c\u00e8s au total. Les professionnels de ce secteur peuvent faire tout ce qui est requis d'eux et \u00eatre quand m\u00eame confront\u00e9s \u00e0 une issue fatale. Quand on pense \u00e0 la quantit\u00e9 de marchandises transport\u00e9es sur notre continent, ce nombre semble bas. Mais il est n\u00e9anmoins navrant.<\/p>\n

Commandes professionnelles<\/h3>\n

De nombreuses professions du secteur du camionnage encouragent la formation et l'obtention de licences obligatoires, ainsi qu'une tol\u00e9rance z\u00e9ro pour les drogues et l'alcool. On observe \u00e9galement une tendance croissante en faveur d'une formation plus pouss\u00e9e que ne l'exigent les licences standards. Certains de ces programmes de formation comprennent des cours de conduite d\u00e9fensive et des protocoles d'urgence.<\/p>\n

#7 Travail du fer<\/h2>\n

Les ferrailleurs construisent nos maisons, nos bureaux et nos ponts. Non seulement cela, mais ils construisent des \u00e9chafaudages pour que d'autres travailleurs puissent effectuer leur travail en toute s\u00e9curit\u00e9. Cette industrie est devenue plus s\u00fbre gr\u00e2ce \u00e0 de meilleurs EPI antichute et \u00e0 des proc\u00e9dures intelligentes que les ferrailleurs mettent en \u0153uvre quotidiennement.<\/p>\n

Cependant, les choses tournent encore mal. En 2020, les accidents mortels dans cette industrie ont atteint 32 pour 100 000 sp\u00e9cialistes. C'est une augmentation de huit d\u00e9c\u00e8s par rapport \u00e0 2019.<\/p>\n

Commandes professionnelles<\/h3>\n

Les ferrailleurs perfectionnent leur m\u00e9tier depuis plus d'un si\u00e8cle. En Am\u00e9rique du Nord, les ferrailleurs disposent de m\u00e9thodes incroyables pour r\u00e9duire les blessures. La construction moderne des b\u00e2timents comprend g\u00e9n\u00e9ralement des points d'ancrage int\u00e9gr\u00e9s dans les poutres en I avant que les sp\u00e9cialistes n'escaladent les hauteurs. Gr\u00e2ce aux connaissances et \u00e0 l'exp\u00e9rience des ferrailleurs, nous construisons aujourd'hui des b\u00e2timents en tenant compte de chaque \u00e9tape, y compris des t\u00e2ches que le sp\u00e9cialiste effectuera dans chaque intervention. Le programme des ferrailleurs s'\u00e9toffe \u00e9galement avec l'enseignement de nouvelles proc\u00e9dures avant qu'ils n'affrontent les risques.<\/p>\n

\"2<\/a><\/p>\n

Collecte des d\u00e9chets recyclables #6<\/h2>\n

Les recycleurs et les \u00e9boueurs sont expos\u00e9s \u00e0 des risques chaque jour en essayant de rendre notre monde plus propre. En 2020, il y a eu 33 d\u00e9c\u00e8s enregistr\u00e9s pour 100 000 employ\u00e9s. Ces chiffres sont l\u00e9g\u00e8rement en baisse par rapport \u00e0 2019, qui en comptait 35.<\/p>\n

Commandes professionnelles<\/h3>\n

La gestion des d\u00e9chets comporte de nombreuses t\u00e2ches et responsabilit\u00e9s diff\u00e9rentes. Il est difficile d'enseigner au personnel tout ce qu'il rencontrera dans ce domaine, mais les entreprises essaient. De nombreuses organisations de gestion des d\u00e9chets mettent en \u0153uvre davantage de formations et de cours pour tenir leur personnel inform\u00e9 de tous les risques. C'est une t\u00e2che sans fin en raison de l'\u00e9volution constante de la technologie, mais elle est loin d'\u00eatre vaine.<\/p>\n

\"Portrait<\/a><\/p>\n

#5 Transport a\u00e9rien<\/h2>\n

Les pilotes d'avion et les ing\u00e9nieurs de vol ont eu deux fois moins de d\u00e9c\u00e8s (34) pour 100 000 employ\u00e9s en 2020 par rapport \u00e0 2019 (61 d\u00e9c\u00e8s). Nous savons qu'il y a eu moins de voyages a\u00e9riens en raison de la pand\u00e9mie mondiale, mais lorsque l'on utilise le ratio \u2018pour 100 000 employ\u00e9s\u2019, le volume des voyages ne devrait pas affecter les chiffres.<\/p>\n

Commandes professionnelles<\/h3>\n

La pand\u00e9mie a permis \u00e0 certaines compagnies a\u00e9riennes de repenser leur fa\u00e7on de faire les choses, peut-\u00eatre que cela et des charges de travail moins stressantes ont contribu\u00e9 \u00e0 moins d'accidents. Sans oublier que moins d'avions dans le ciel rend toute l'occupation moins p\u00e9rilleuse.<\/p>\n

Naturellement, il faut beaucoup d'\u00e9tudes pour devenir pilote, mais la fa\u00e7on dont l'exp\u00e9rience pratique y est int\u00e9gr\u00e9e est ce qui nous donne les pilotes comp\u00e9tents qui nous emm\u00e8nent partout aujourd'hui.<\/p>\n

Construction #4<\/h2>\n

Les ouvriers du b\u00e2timent sont \u00e9galement expos\u00e9s \u00e0 un nombre extr\u00eame de variables dangereuses. En 2020, le taux de mortalit\u00e9 par cent mille a atteint 43. Cela le place malheureusement au 4e rangle<\/sup> le m\u00e9tier le plus dangereux aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n

Commandes professionnelles<\/h3>\n

De nombreuses entreprises dans le monde mettent en place divers contr\u00f4les l\u00e0 o\u00f9 elles le peuvent. Il y a maintenant plus d'EPI requis, mais les meilleurs r\u00e9sultats ont \u00e9t\u00e9 observ\u00e9s dans l'augmentation de la sensibilisation. Les r\u00e9unions d'information sont un excellent moyen de transmettre l'exp\u00e9rience aux jeunes g\u00e9n\u00e9rations, et se sont av\u00e9r\u00e9es efficaces pour limiter les incidents \u00e9vitables.<\/p>\n

\"Tradesmen<\/a><\/p>\n

#3 Toiture<\/h2>\n

Les couvreurs sont expos\u00e9s \u00e0 une chaleur extr\u00eame et \u00e0 des hauteurs vertigineuses, une combinaison mortelle. Bien que le nombre de d\u00e9c\u00e8s pour 100 000 travailleurs ait diminu\u00e9 de 7 (47 d\u00e9c\u00e8s en 2020) par rapport \u00e0 2019 (54 d\u00e9c\u00e8s), les couvreurs ont toujours le troisi\u00e8me taux le plus \u00e9lev\u00e9 d'incidents tragiques.<\/p>\n

Commandes professionnelles<\/h3>\n

La chaleur et les hauteurs rendent ce travail tr\u00e8s dangereux et, lorsque la complaisance s'y ajoute, cela empire. C'est une autre industrie o\u00f9 les discussions d'atelier et les rappels constants des risques ont r\u00e9duit les incidents. Mais les sp\u00e9cialistes doivent rester vigilants et respecter leur environnement, d'o\u00f9 la mise en \u0153uvre simultan\u00e9e de nombreuses techniques pour rester en s\u00e9curit\u00e9 et alerte.<\/p>\n

Journalisation #2<\/h2>\n

Malheureusement, l'exploitation foresti\u00e8re a connu une augmentation des d\u00e9c\u00e8s, avec 91 d\u00e9c\u00e8s pour 100 000 employ\u00e9s en 2020. En 2019, le bilan \u00e9tait de 68. Les risques de ce m\u00e9tier sont aussi anciens que l'histoire et nous avons fait de grands progr\u00e8s pour les r\u00e9duire. Mais il reste le deuxi\u00e8me m\u00e9tier le plus dangereux en Am\u00e9rique du Nord. Autant nous en savons sur les arbres, autant il existe de nombreux facteurs qui peuvent changer nos pr\u00e9dictions en un clin d'\u0153il.<\/p>\n

Commandes professionnelles<\/h3>\n

Les professionnels utilisent des cours d'apprentissage et des m\u00e9dias m\u00e9lang\u00e9s \u00e0 la pratique pour former le personnel \u00e0 la d\u00e9claration des dangers. L'\u00e9lagage de branches est particuli\u00e8rement risqu\u00e9 en raison des hauteurs et de l'\u00e9quipement de protection contre les chutes, et n\u00e9cessite naturellement de l'exp\u00e9rience. De nombreuses entreprises utilisent des tests en ligne pour s'assurer que leur personnel est conscient de tout ce qui peut affecter ses t\u00e2ches, comme la faune, la m\u00e9t\u00e9o et m\u00eame les types d'arbres.<\/p>\n

\"Arborist<\/a><\/p>\n

#1 P\u00eache et chasse<\/h2>\n

Le secteur de la p\u00eache et de la chasse est de loin le plus dangereux enregistr\u00e9 en 2020. Avec 132 d\u00e9c\u00e8s pour 100\u00a0000 employ\u00e9s, il est clair que les forces puissantes de la nature sont toujours fatalement volatiles. La mer et les bois peuvent \u00eatre impr\u00e9visibles, et les conditions peuvent changer en un clin d\u2019\u0153il. L'un des facteurs qui rendent la p\u00eache si dangereuse est qu'en cas de chavirage d'un bateau, il peut \u00eatre impossible de secourir l'\u00e9quipage dans certaines conditions m\u00e9t\u00e9orologiques. Cela oblige les capitaines et les \u00e9quipages \u00e0 surveiller constamment la m\u00e9t\u00e9o, l'\u00e9tat de la mer et les horizons. Dans de nombreuses conditions, ils sont effectivement seuls dans leur sort et pourraient \u00eatre bloqu\u00e9s en cas d'urgence. La p\u00eache n'est pas pour les timides.<\/p>\n

Heureusement, les chiffres ont diminu\u00e9 par rapport \u00e0 2019. Et tous ces chiffres ne sont qu'une fraction de ce qu'ils \u00e9taient avant l'utilisation g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e d'\u00e9quipements de surveillance m\u00e9t\u00e9orologique et de GPS pour le sauvetage.<\/p>\n

Commandes professionnelles<\/h3>\n

Les sp\u00e9cialistes modernes de la p\u00eache et de la chasse utilisent une vari\u00e9t\u00e9 d\u2019\u00e9quipements, d\u2019intelligence et de sagesse pour accomplir leur travail en toute s\u00e9curit\u00e9. Les emplois exigent un apprentissage continu et des recyclages, que ce soit par le biais de causeries d\u2019outils, de formations sur le terrain ou de cours. Les professionnels savent qu\u2019ils doivent former chaque membre de leur \u00e9quipe, par opposition \u00e0 une strat\u00e9gie r\u00e9actionnaire de supervision.<\/p>\n

Ressources pour les m\u00e9tiers dangereux et cours accr\u00e9dit\u00e9s<\/h2>\n