Top 5 des risques de sécurité en bateau

Il est important de garder la sécurité à l'esprit chaque fois que vous êtes sur l'eau, que ce soit pour le travail ou les loisirs. Les accidents de bateau ont causé environ dix mille décès au Canada sur une période de vingt ans. étude par la Croix-Rouge. Pour rester en sécurité, il est important de connaître les risques. Nous avons donc compilé les cinq principaux risques liés à la navigation de plaisance ainsi que les meilleures pratiques pour les éviter.

1. Alcool et conduite avec facultés affaiblies

La cause numéro un des accidents de navigation de plaisance est l'alcool au volant. En tant qu'opérateur ou conducteur, il est de votre responsabilité d'assurer votre sécurité, celle de vos passagers et celle des autres personnes sur l'eau. Conduire sous l'influence de l'alcool affecte la capacité de l'opérateur à détecter les dangers aussi efficacement et les temps de réaction généraux du corps sont considérablement diminués. Un opérateur sous l'influence de l'alcool est plus susceptible de s'engager dans des activités à haut risque telles que naviguer à des vitesses accrues, ne pas rester suffisamment loin des autres personnes, des bateaux ou des structures, et plus encore.

Les opérateurs qui évitent la consommation d'alcool et de drogues illicites, ainsi que de médicaments sur ordonnance et en vente libre, sont dans la meilleure disposition mentale pour manœuvrer un bateau. Tout comme pour la conduite de véhicules sur route, l'opérateur doit être considéré comme un “ conducteur désigné ” et éviter la consommation d'alcool, même si les passagers ont consommé quelques boissons alcoolisées.

2. Noyade

Le risque mortel le plus élevé de la navigation de plaisance est le risque de noyade. Le risque de noyade ne concerne pas seulement les opérateurs, mais aussi les passagers et les autres personnes qui nagent dans l'eau ou dans d'autres embarcations. Chaque fois que des passagers s'apprêtent à entrer dans l'eau, l'opérateur doit s'assurer que les nageurs portent un gilet de sauvetage en permanence. Lorsque le bateau est en marche, il incombe également à l'opérateur de s'assurer que les passagers portent leur gilet de sauvetage au cas où ils tomberaient accidentellement de l'embarcation et seraient submergés dans l'eau.

Les risques de noyade peuvent être considérablement réduits en portant toujours un gilet de sauvetage lorsque vous êtes sur l'eau. Porter un gilet de sauvetage de taille appropriée, correctement ajusté à la personne et porté correctement, est la meilleure précaution à prendre pour éviter la noyade. Une planification d'urgence adéquate pour les situations impliquant des personnes dans l'eau, que ce soit accidentellement ou volontairement, aide toutes les personnes concernées à être préparées et à savoir quoi faire à tout moment.

4. Opérateur inexpérimenté/mal préparé

Si un nouveau propriétaire de bateau utilise sa embarcation sans formation adéquate, cela peut avoir des conséquences dévastatrices pour lui-même, ses passagers ou les personnes à proximité. Les plaisanciers inexpérimentés ne connaissent souvent pas le navire qu'ils utilisent, ce qui représente un danger majeur. De nombreux nouveaux opérateurs ne comprennent pas pleinement le concept de l'incapacité d'un bateau à s'arrêter aussi rapidement qu'un véhicule sur la route sans pratique ni expérience. Les opérateurs inexpérimentés ne connaissent généralement pas toutes les lois et réglementations de navigation de plaisance, qui existent pour le bénéfice de l'opérateur et pour assurer la sécurité du navire et de ses passagers. Les opérateurs de bateaux doivent maîtriser leurs compétences en matière de navigation.

Tous les nouveaux opérateurs de bateaux devraient suivre une formation sur les meilleures pratiques en matière de sécurité nautique. Sécurité nautique devrait être primordial et être pris comme une responsabilité sérieuse de l'opérateur. Lorsque vous conduisez un bateau, vous avez certaines responsabilités que les passagers n'auront pas, il est donc important qu'ils les comprennent. Suivre une formation sur la sécurité nautique aidera les opérateurs à se familiariser avec les réglementations et les lois afin qu'ils en comprennent le sens et l'objectif. La formation de l'opérateur peut fournir au nouvel opérateur la formation essentielle nécessaire pour planifier efficacement les urgences. Indépendamment de l'expérience, les opérateurs de bateaux devraient discuter de la planification des urgences avec tous leurs passagers avant d'entreprendre leur voyage afin que des règles de base puissent être établies et comprises par consensus, évitant ainsi la confusion lorsqu'une véritable urgence survient.

5. Défaillances d'équipement

Les plaisanciers inexpérimentés ne comprennent pas non plus souvent l'équipement d'un navire et comment effectuer en toute sécurité un entretien de base si nécessaire. Tout comme les voitures sur la route, les bateaux nécessitent un entretien fréquent pour garantir un fonctionnement sûr. L'équipement et les inspections devraient également inclure l'inspection de l'équipement de sécurité en cas d'urgence pour s'assurer que tout fonctionne en cas d'urgence.

Équiper un bateau avec le matériel de sécurité approprié est la clé d'une planification d'urgence efficace. Le matériel de sécurité peut inclure des gilets de sauvetage supplémentaires, des lampes de poche, des fusées et des lance-fusées, de la nourriture et de l'eau supplémentaires, des radios et bien plus encore. Avant chaque utilisation d'un bateau, l'opérateur doit effectuer des inspections de routine pour s'assurer que tout l'équipement fonctionne comme prévu et qu'il n'y a aucune défaillance d'équipement observée avant la mise à l'eau.

Nishant

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